为加快推进交通重点项目前期工作，州政府成立全州交通重点项目建设领导小组、综合交通运输工作领导小组和普通公路“建养一体化”工作领导小组，统筹协调各相关州直部门，系统研究解决综合交通规划、建设、运输、管理中的重大问题，建立健全综合交通运输发展新机制，为交通项目前期工作更快推动和项目顺利落地实施打好基础。

加强与发改、国土、林业、环保等部门横向纵向沟通衔接，及时协调研究解决前期工作中涉及基本农田、林地、生态保护红线等相关事宜，第一时间掌握新政策、研究新思路，切实助力交通重点项目前期及落地进程，大幅提升了前期工作效率。

各县市主动作为，及时调整组建工作专班，切实加强前期工作力量，坚持前期工作进度、质量“两手硬”标准，明确专人推进，将任务层层分解，责任落实到人，确保项目进度及质量工作有人抓、有人管、能落实。在各专题推进的关键环节与审批部门及时跟踪督办进度，积极沟通衔接，保证项目前期工作快速推进。

结合地形地质实际，在整合《恩施州绿色生态旅游公路建设指导意见》的基础上，充分吸纳《湖北省绿色生态旅游公路建设配套技术指南（试行）》《湖北省美丽公路经济带建设指南（试行）》，制定了《恩施州生态旅游公路示范工程设计指导意见》，从路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉、综合交安、沿线设施、景观、科技创新十大方面，对全州普通国省道及重点农村公路设计中的核心内容予以明确、提供指导，全力打造“功能完善、宜驾宜旅”的高品质公路。

为提高项目前期工作质量，确保设计深度，我局研究并推行设计审查咨询单位负责制，通过强化初勘初测、定测详勘外业验收制度，压实公路综合安全设计审查责任，加大力度扭转勘察设计工作中的通病；及时总结近年来开展公路交通厕所建设取得的经验，印发了《恩施州交通“厕所革命”三年攻坚行动实施方案（2018—2020年）》，高起点、高标准谋划了全州国省道、重要农村公路沿线、客运站场、港口码头交通厕所的建设方案；为加强公路地质灾害防治，下发《恩施州干线公路“边坡治理年”活动方案》，计划用1年时间，通过精细设计、规范建设、加强养护，实现公路边坡设计建设时“应防尽防”，交工时“全面复绿”，运营时“安全稳定”。

及时梳理、总结前期工作推进过程中的问题，明确专人分项目进行跟踪督办，切实做好事中控制和过程督办。同时，对发现的问题及时指出并明确解决措施，对典型情况和问题按时通报，建立“黑名单”机制，在外业验收、审查会议等环节对设计单位、咨询单位文件质量进行打分，计入信用登记和评价，对问题严重且不予纠正的单位纳入“黑名单”，严格市场准入。一系列举措的实施有效缩短了前期工作周期，提高了设计质量。

提前启动交通重点项目谋划工作，积极与周边省市就谋划高速公路实施方案进行对接，加快推进利川至云阳、利川至黔江、来凤至酉阳等高速公路项目谋划，目前部分项目已初步达成合作协议。同时，下发交通重点项目谋划工作任务清单，要求各相关单位对综合交通项目进行提前谋划布局，目前已建立高速、国省道、水运、物流站场储备项目库，形成了规划一批、论证一批、在建一批、储备一批的前期工作机制。

积极争取州政府研究并下发《恩施州普通公路“建养一体化”实施方案》，组织召开“建养一体化”项目招商引资推介会。在招标文件中约定“建养一体化”项目要按照《湖北省高速公路建设标准化指南》的标准进行建设，全力确保项目标准化管理和建设质量。印发《恩施州普通公路“建养一体化”项目施工图预算审定和批复办法》，明确审定依据和批复程序，确保“优质优价”。全州各县市积极推进“建养一体化”工作，2019年我州“建养一体化”项目将全面转入开工实施阶段。