云上恩施报道（融媒体记者 向蓉 熊羲）1月26日，记者在五峰山隧道工程的施工现场，见到工人师傅们正在抢抓工期，进行安保工程等建设，力争29号通车。

据了解，五峰山隧道工程包含隧道主体工程建设、东风大道直行高架桥建设及东门大桥（黄石大桥）加宽工程、中山路建设。其中，五峰山隧道主体工程采用双洞方案，隧道左线长832米，右线长833米；东风大道直行高架桥总长133米，桥梁全宽9米，双向两车道，设计速度为30公里/小时；东门大桥加宽项目新建幅桥长173米，新建桥宽11.48米，老桥桥宽13.5米，改造后桥宽23.5米。

△ 五峰山隧道工程

此次临时通车除了五峰山隧道主体工程，还包括东风大道直行高架临时辅道（舞阳坝至官坡方向）、东门大桥（黄石大桥）加宽工程中的老桥改造部分及中山路部分路段。

△ 图为此次临时通车的路段

△ 图为东风大道直行高架临时辅道（舞阳坝至官坡方向）

△ 图为东门大桥（黄石大桥）加宽工程中的老桥改造部分

五峰山隧道工程是州城“六纵五横四环”综合交通网中的关键节点。据项目负责人介绍，五峰山隧道工程的其余部分也在有序推进，预计2019年州庆正式通车。项目建成后，将畅通六角亭老城区与金桂大道、金龙大道、火车站等新区的交通“脉络”，疏通城市内部交通循环，加快东、西城区建设进程等具有十分重要的作用。

责任编辑：郜月飞

主编：孙跃