伴随精准扶贫脱贫攻坚战的打响，交通“毛细血管”通畅不够，打通农村交通“最后一公里”需求强烈，广大群众共享交通发展成果的获得感不足，交通落后成为制约脱贫攻坚和全面小康的最大瓶颈。恩施州交通运输局立足全面服务脱贫攻坚，坚定不移抓好农村交通发展。

一是建好农村公路。2017年，全州农村公路建设将按“三年计划、一年下达、分年实施、鼓励超前”的思路安排，年度完成产业路、旅游路、通村通组路、窄路面加宽等计划保底4000公里，争取完成5000公里。通过争取部省补助资金外，整合扶贫资金、申请政府专项债、推动PSL及其他金融机构贷款等方式筹集农村公路建设资金。着力建好、管好、护好、运营好农村公路，抓好示范引领，每个县市培树1-2个“四好农村公路”示范乡镇，每个乡镇培树1-2条“四好农村公路”示范线。

二是健全农村客运发展长效机制。紧紧围绕农村客运“开得通畅、开得安全、开得长远”完善机制，加大州、县两级农村客运发展资金的争取和投入力度，不断巩固“村村通客车”成果，努力提升农村客运服务品质，全面落实“县管、乡包、村落实”安全监管工作要求。

三是加快发展农村物流。积极推动建立交通、商务、供销、邮政等部门“资源整合、多业融合、多部门合作”的农村物流发展机制，加快建设以县级物流园区为中心、县乡村三级物流节点为支撑的农村物流基础设施网络体系，促进农村“客运+小件快件物流”融合发展，努力实现农村物流高效配送和有序集散，解决农村物流“最初一公里”和“最后一公里”的问题。

四是切实履行扶贫责任。交通运输部门认真履行部门扶贫职责，加大对今年拟脱贫的来凤、鹤峰两县和四县市五乡镇高山片区及今年拟脱贫的州直驻点村农村公路建设的支持力度，加大对今年脱贫乡镇、村的支持力度。交通运输系统各单位在驻村帮扶中，组织专班落实“六个精准”、推进“五个一批”，突出基础设施、产业发展、技术培训、教育引导等重点，科学编制帮扶规划，对建档立卡贫困户“一户一策”、精准帮扶，不折不扣完成年度帮扶任务。

供稿：恩施州交通运输局，通讯员：王郑